2022年12月。
長年付き添いあった相棒と、
お別れになりました…。
はい、ということで2017年に購入し、日本一周前半戦・後半戦・内陸旅・穴埋め旅１・穴埋め旅２と日本全国を一緒に駆け巡った愛機・GROMですが、
エンジンが動かなくなってしまったわけです。
本日、Uberの配達作業中にいきなりエンジン停止。
その後、いくらセルを回してもまったくかからない状態に…。
とりあえず配達中だったので商品は気合でバイクを押して届けてそのまま近くのレッドバロンまで引きずっていきました。
そして状態をチェックしてもらった結果、ピストンの圧縮の数値が正常値は１１前後らしいのに計測結果は２．５しか無かったそうで、こうなるともうエンジンを開けてバラしてみるしか対処法はないようでした。
その後、レッカーで家の近くの普段使っているレッドバロンまで運んでもらい、ショップの人と相談。
走行距離が１０万ｋｍを越えているので、おそらく修理をするとなるとエンジン関連の部品はほとんどが交換する必要がでてくるはずとのこと。
そうなると部品代と工賃で１０万以内には収まらず、まあ２０万ぐらいにはなるのではないかということです。正確なところは開けてみないとわからないみたいですが。
さらに、当然これだけ使い倒しているのでエンジン以外もガタが来ている部分が多いため、今後１０年ずっと乗り続けるということでもなければ修理ではなく買い替えをおすすめされました。まあ、そりゃそうですね。
もちろん、修理をして乗り続けるという選択肢もあるにはあります。
が、エンジンをまるごと載せ替えるとしても信頼できる部品があるとは限りませんし（ネットオークションで出ているみたいですが…）、自分でいじることができる人でないとなかなか難しいところです。
となると、結果的にはやはり新しいバイクに乗り換える方向となり、愛機とはお別れということになりました。悲しいですが。
次の機種は何にするかはまだ決まっていませんが、次もやはり原付二種でなるべく早く乗り換えできるものにしようと思っています。日常の足が無いので。
GROMも視野に入れていたんですが、どうも現在品不足のようで新車は手に入らず順番待ち（一年ぐらいかかるみたいです）、中古は高騰しているようでした。
ということで、ショップと相談しつつ、旅でも使えるバイクを選定中です。
同じようなスポーツタイプも良いですが、オフロードも惹かれます。いっその事、今更カブという手もありますね。
とりあえず、近日中にまたご報告できるかなと思います。
さて、そんなわけで最終的に、走行距離は１０２，３６０ｋｍとなりました。
原付二種、新車で購入したわけですがそれでも本当によく乗ったと思います。
ずっと乗り続けて、なんとなく今後も乗っていくような気がしていましたが、別れが来る時というのは本当に突然なんだなと感じています。
まあとにかく、長い間本当にありがとう。
一緒に旅をしたこと、絶対に一生忘れることはないからね！
それでは、お疲れ様でした。
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グロムちゃんと旅バイクとしての務めを果たしましたね！次のバイクを何にするか楽しみです！