２０２４年旅のまとめ、今回は燃費についてになります。
燃費最強のGROMからクロスカブに乗り換えて２年。
乗っていてわりと燃費もいいとは思うんですが、やはりタンクの小ささがかなりネックとなっています。
MAXで４Lしか入らないのは長距離旅している身としてはかなり致命的でしたね。
一日に2回給油が必要になることもあるので、面倒で仕方がなかったです。
あと前年も言っていましたが、とにかく下りでも減速が大きくてクラッチきったまま滑っていく運転がしにくいです。GROMだと加速していくぐらいなんですが…。
では、実際にはどの程度だったのか見てみようと思います。
２０２４穴埋め旅 ガソリン消費量
今回もちゃんと出発前にガソリンを満タンにし、帰宅直前にも給油しておきました。
その結果、今回の旅の総ガソリン使用量ですが、
２１６．４７Ｌ
となりました！
今年も保険としてガソリン缶を持っていきましたが、やはり最後まで使わずに帰宅しています。結構危ない時もありましたが。
やはり、あると心理的に余裕ができるので必須アイテムとなっています。
２０２４穴埋め旅 燃費
では燃費の計算をしてみます。
今年の旅の総走行距離は、１２，６３６ｋｍでした。
ですので、計算は
12636÷216.47 で……約５８.３km/L ！！
なお、前年２０２３年での燃費は約５９.4km/Lだったため、燃費は悪化しています。
荷物や本体の重量が増加しているうえ、山間部で上り坂が多かったのも要因としてありそうでした。
そしてカブのみの２年間の平均燃費は、約５８.8km/L
となりました。
他のバイクに比べればだいぶ良いですね！
ほんと、GROMやカブに乗ってしまうと他のバイクや車に乗る気が起きなくなります（笑）
今年はガソリンが本当に高かったので、この燃費の良さにはだいぶ救われていました。
日本一周総合 ガソリン消費量と燃費
では最後に、過去の日本一周分と合わせた結果を見てみましょう。
走行距離
総走行距離（前半戦） …… １８，８４９ｋｍ
総走行距離（後半戦） …… １７，０６２ｋｍ
総走行距離（内陸県） …… ８，５５９ｋｍ
総走行距離（穴埋１） …… １４，２１６ｋｍ
総走行距離（穴埋２） …… １２，６６１ｋｍ
総走行距離（穴埋３） …… １３，３１０ｋｍ
総走行距離（穴埋４） …… １２，６３６ｋｍ
累計走行距離 ……………… ９７，２９３ｋｍ
ガソリン使用量
総ガソリン使用量（前半戦） … ３３６．９６Ｌ
総ガソリン使用量（後半戦） … ３１２．９０Ｌ
総ガソリン使用量（内陸県） … １４４．６０Ｌ
総ガソリン使用量（穴埋１） … ２３５．４０Ｌ
総ガソリン使用量（穴埋２） … ２１８．５０Ｌ
総ガソリン使用量（穴埋３） … ２２４．0０Ｌ
総ガソリン使用量（穴埋４） … ２１６．４７Ｌ
累計ガソリン使用量 …………… １，６８８．８３L
燃費
９７２９３（累計走行距離）÷１６８８．８３（累計ガソリン使用量）＝５７．６０９…
GROM・クロスカブ合わせての燃費（重量１００ｋｇオーバー）
…… ５７．６（km/L)
となりました。
違うバイクの合計なのであまり意味がなかったりしますが。
来年からはクロスカブだけの合計に切り替えていきましょう。
それにしてもやっぱり、GROM・クロスカブの燃費は素晴らしい、ということですね！
燃費だけ言うとホンダのカブ系統が他の機体に比べると二歩ぐらい頭抜けしている印象です。
こういうバイク乗ってしまうと、燃費１５ｋｍ程度の軽自動車とかに乗り換えるのに迷うんですよね。
将来的に車中泊もやっていきたいんですが、はやくもっと燃費の良い車が出てくれるといいなと思います。
ではそんなわけで以上、日本一周の燃費についてのまとめでした！
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