前回はドライブレコーダー取り付け・前編でした。
では後半もやっていくことにしましょう！
「リア側の配線」は素人がやる作業じゃないだろ…
さて、ではリア側配線なんですが…かなり大変でした。
というのも今回、バックをしたときにカメラの表示が切り替わるようにしたかったんです。
そのためには、バックランプが点灯した時にその信号を受けられるようにする必要があるみたいなんですよね。
ということで、まずは車体の側面、タイヤハウスのカバーを外して、その下部分にある隙間に、
電気配線を通します。
結構大変でしたが、ダイソーで買ったワイヤーでなんとか開通。
そして車体からジャバラ（ドアハーネスグロメット）を通してバックドアへ。
このジャバラが細くて狭くて本当に大変でした…。
あと、ここにはリアカメラ用の配線も通します。
めっちゃ大変でした。
バックドアのカバーも外しておきましょう。
そしてこのバックドアの右上から、この部分まで線を通します。
めちゃくちゃ大変でした。
なんか途中で壁があるんですよ…。
で、この2本の赤いケーブルなんですが、1本はリアカメラケーブルの信号受信用の線で、もう片方は先程タイヤハウスを経由してきたものになります。
そして購入しておいた、2本の線を連結するエレクトロタップを用意。
これをこうやって挟んで…ぱちん。
これでリアカメラのバック受信線と、車体の下まで伸びている線がつながりました！
あとはバックドアのガラスを迂回するようにフックをつけてケーブルを回して…
リアカメラはこんなかんじですね。
さて、ここまではOK。
では、一番の難所に取り掛かりましょう。
外に出て、車の下に潜り込みます。
背中が痛かったので、段ボールを敷いてその上に寝転がっていました。
で、このカバーを、
外します。
ネジ止めだったんですが、場所もよくわからないし、構造も全然不明なのでかなり試行錯誤していました。
やっとのことでむき出しになったこちらが、バックランプの裏側です。
で、この摘まんでいる赤いコードが、バックランプ信号をやり取りしているケーブルのはずなので、
これを、リアカメラのバック受信線から繋がっている、タイヤハウスから下に落としていたケーブルとエレクトロタップで連結！
あとはカバーを戻して…
はい、ということでギアをバックに入れると、信号を受信してガイド線が出るようになりました！
めっちゃ大変でしたが、これでなんとかミラー型ドライブレコーダーの設置は完了となります。
いやあ、当初は電源ヒューズボックスに直アクセスして、シガーソケット給電はやめようと思っていたんですが、ここまでで力尽きたのでやめました(笑)
そのうち、余裕ができたらまたやってみるか考えてみることにします。
さて、では次は屋根を戻したのでそこからできる作業をやっていきましょう。
続きます。
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