２０２６年旅のまとめ、今回は燃費についてになります。
前年まではバイク旅、それも125ccという事もあって今までの旅の分はすべて燃費を合計していたわけですが。
流石に、車に替わったので別に分けないとまずいですね。同じにするとおかしくなります。
ということで、気持ちも新たに今回から軽バンの燃費を新しく確認していこうと思います。
バイクの方と比較して、どの程度違いがあるか気になるところですね。
で。
まあ、車に替わってもやっぱり燃費が気になるため、車種を選ぶ時点で良さそうなものを探していました。
その結果が、スズキのエブリィOEMである、三菱のミニキャブになったわけです。
軽自動車でも色々と車種があるなかで、燃費で言えばそこそこの評価。
しかし、実際に乗ってみたところ…思った以上に燃費がいいな、という感想です。
かなり色々と乗せて重量もあったので、もっと酷い数字になるかと思ったんですけどね。
良い意味で予想を裏切られた結果となりました。
さて、それでは燃費の方、実際にはどの程度だったのか見てみようと思います。
２０２６車中泊旅 ガソリン消費量
今回もちゃんと出発前にガソリンを満タンにし、帰宅直前にも給油しておきました。
その結果、今回の旅の総ガソリン使用量ですが、
２６０．５５Ｌ
となりました！
なお、前年の途中で終わってしまったバイク旅の際、使ったガソリンは、
５１．６８Ｌ
でした。
走行距離の差は多少ありますが、やっぱり全然違うなというかんじですね。
やっぱり旅は125ccのバイクでするのが最強ですから…。
まあ、車中泊旅はメリットも大きいので燃費だけで一概に言ってしまうのはちょっと間違っていますけどね。
２０２６車中泊旅 燃費
では燃費の計算をしてみます。
今年の旅の総走行距離は、４，４７０ｋｍでした。
ですので、計算は
4470÷260.55 で……約１７．２km/L ！！
なお、前年までのGROM・クロスカブの125ccバイク旅での８年間を合計した燃費は
約５７.７km/Lでした。
ということで、バイク旅との燃費の差は約3.4倍となっています。
この数字をあれだけ重い鉄の塊で移動してこの程度と考えるか、それともやっぱり3倍以上違うとなるとバイク旅の方が良いと考えるか、人に寄って違ってくるとは思いますが。
まあ、当初想定していたよりはだいぶいい結果になったんじゃないかなと思います。
予想だと5倍くらいは違ってくるかなと考えていたんで。
エコ運転で頑張った結果がしっかりでていて嬉しいところです。
次の旅ではさらに燃費の向上を突き詰めていきたいと思います。
まあそんなわけで、ミニキャブでの燃費については今年から集計をしていき、実際に旅をしていくとどの程度ガソリンを消費するかをしっかりまとめていこうと思います。
最終的に旅の終わりまでにどうなっていくのか、非常に楽しみですね！
では以上、日本一周の燃費についてのまとめでした！
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